El Ministerio de Transporte, a través del Fondo para la Promoción del Ascenso Tecnológico (FOPAT) y en alianza con Bancóldex, avanza en la renovación del parque automotor de taxis con una línea de crédito especial y subsidios directos que buscan reemplazar vehículos de combustión por unidades 100% eléctricas.
La iniciativa, amparada en la Resolución 20253040045925 de 2025, prioriza a propietarios de taxis con más de 10 años de antigüedad en matrícula. Personas naturales y jurídicas (micro y pequeñas empresas) pueden postular hasta tres vehículos de servicio individual de pasajeros.
El incentivo económico no reembolsable varía según la edad del taxi a desintegrar:
- Para taxis entre 10 y menos de 20 años: hasta $34,5 millones o el 30% del valor comercial del taxi eléctrico nuevo (el monto menor de ambas cifras).
- Para taxis de 20 años o más: el mismo tope de $34,5 millones más un aporte adicional de $7,5 millones, lo que puede elevar el beneficio efectivo a cerca de $42 millones en casos concretos, dependiendo del precio del vehículo adquirido.
Adicionalmente, el programa cubre infraestructura de recarga residencial con coberturas de hasta el 90% del costo de adquisición e instalación, con tope de $10 millones.
Los recursos del incentivo se aplican directamente a la compra o leasing del taxi eléctrico aprobado por FOPAT. Complementariamente, opera una línea de crédito con las siguientes condiciones clave:
- Monto máximo por empresa: $276 millones.
- Plazo: hasta 5 años.
- Periodo de gracia: hasta 3 meses.
- Destino parcial para capital de trabajo: máximo $6,8 millones por vehículo sustituido (hasta $20,4 millones si se renuevan tres unidades), destinado a cubrir gastos operativos durante la transición.
El esquema combina subsidio no reembolsable con financiación blanda para reducir la barrera económica de la transición hacia cero emisiones, mejorar la calidad del aire urbano y bajar costos operativos a largo plazo para los taxistas.
La medida se enmarca en la política nacional de descarbonización del transporte y responde a la necesidad de modernizar un segmento clave del servicio público individual en el país. Los interesados deben obtener primero la aprobación del FOPAT para acceder tanto al incentivo como al crédito.
(Fuente: Semana)
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